Infrastruktura konferencija 2014: Inspiracija za Latinoamerikanaca

Prošlog je tjedna održana konferencija o infrastrukturi za 2014 godinu, ponovno u Londonu, u kojoj je također održana i nagrada poznata kao Be Inspired.

Događaj je bio puno organiziraniji od drugih vremena, mobilni aplikacija dizajnirana za iOS i Android bio najbolji; s ažuriranjima, dnevnim redom, fotografijama i preporukama za slobodno vrijeme gotovo nepostojeći. Uvijek referatima na bivši, ali najbolji je bio u dostupnosti digitalne verzije ono što svatko želi dovesti, i više ne stane u kovčezima natrag, a aktiviranje aplikacije za slušanje zvuka „Live to Tell” u mjesto za gledanje praznih filmova ili stresa s kartama putanja u tim transatlantskim putovanjima.

slika

Više nego što smo već znali ...

Među novim akvizicijama tek hvata moju pažnju SITEOPS, program koji automatizira teritorijalni dizajn u područjima kao što su parkirališta ili stambenim područjima, ponovno prilagoditi letjeti do pomaka granice, osovine, ulazni ili veličine parametara parking i automatski izračuni cut / ispuniti. Vidio sam u Charlotte 6 godina i bio sam fasciniran, i dok je radio na Autodesk Civil3D, čini se da su i Bentley volio da se u par godina ćemo vidjeti kao funkcionalnosti Geopak.

Voljeli smo predstavljanje učinkovitih strategija koje su ove godine primijenjene 2014, iako pretpostavljam da dolaze od prije. Da bismo zadržali čaroliju, radije ih pišem na izvornom jeziku:

  • Sveobuhvatni BIM (Playbooks)
  • Intrinzični geo-kontekst
  • Virtualizacija talenata
  • Prikaz vidljivosti (putem i-modela)

Svaki provodi objašnjenje 5 listova, za koji je bio vrijedan 13 sati leta predstavljaju adresu na karijeru u Tegucigalpa i pada strmoglavo u Londonu sa samo jedan sat da se ukloni strah vode ebole u kihanja susjed.

Na razini prezentacija, naše poštivanje veličine izlagača, u kojem nema vremena za bilježenje kako ne bi propustili trenutak inspiracije. Kao što sam komentirao jednog dana, ova mjesta ne idu naučiti, već da znaju kamo su trendovi.

Iz riječi Eda Merrowa, u svom izlaganju o perspektivi kapitalnih projekata:

Veliki projekt ne zauzima inženjere, već poslovni čovjek ...

Upravljanje projektom je umjetnost pripreme za neočekivane ...

Inženjerski projekt je testna vježba za našu sposobnost upravljanja informacijama ...

slika

Ovaj dio me podsjetio na jednog od mojih nekoliko nastavnika, od kojih je bio teret da je vrijeme klase trajalo toliko malo. Tada sam se sjetio lijepog učitelja koji mi je poslao temu "marketing društvenih projekata" i kombinacija s trenutačnim mentorom koji nas je odveo iz naših UML shema i koji nam je rekao:

Prestani govoriti o održivosti. Gdje je dobit ovog sustava?

BIM: put do mjesta gdje svi idu.

Riječ koja danas najviše zvuči je BIM. Prije 3 godina bio sam i-model, koji je isti, ali u standardu i riječi koju svatko prihvaća.

Nećemo nametati BIM nikome. Ali to je jedina alternativa.

U tom se slučaju velike tvrtke obvezale na zemlje koje donose zakonodavstvo kako bi se BIM usvojio kao standard za upravljanje infrastrukturom. Ovdje je gotovo sve, jer govorimo o zgradama, cestama, industrijskih postrojenja, prijenosnih sustava, prometnih sustava i svi koji su uključeni u ciklus: topografiju, arhitekturu, građevinarstvo, modeliranje, pogon, održavanje i zamjenu.

Zanimljivo je da je prioritet uzimanje rudarski ciklus, koji se promovira rješenja kao što su MineCycle dizajner, MineCycle izmjeri i MineCycle rukovanje materijalom, gdje su mogućnosti Bentley Karta, AECOsim, OpenPlant i OpenRoads da je do sada bio proteže usmjerena na više konvencionalne disciplina. Naravno, vidio sam to dolazi nakon tvrtki 500 Infrastruktura Vlasnik Top tržišta koje se pojavljuju jaka je iskorištavanje prirodnih resursa, uključujući rudarstvo.

Strategija će nije velik, ali div je radio za Bentley, kada govore da 20 od 25 (80%), 40 od 50 (80%), 69 od 100 (69%) i 233 od 500 (46%) koja se koristi u najmanje AssetWise ProjectWise ili kontrolu rada infrastrukture. Dovoljno da se smiri, ali to je bio zanimljiv pristup u kojem se nadaju da će doprijeti do korisnika putem novih kanala midlevel ili 2015 na 2018 pojedinca.

Je li vrijedan doprinos da Akademija će, u slučaju autoceste Agencija je pokrenula AssetWise akademiju za promicanje stručno usavršavanje u disciplinama kao što su ceste, željeznice, prijevoz i mega projekata, provode upravljanje pomoću BIM standard.

Što nije u redu s Trimbleom?

slikaU ovom je vrlo jasno, da izvršni direktori tvrtke Bentley, Trimble i Siemens imaju vrlo dobro orkestrirani plan za 2018. Trimble Dimenzije Sastanak je održan paralelno, u istom tjednu u Las Vegasu, tako da me ne bi iznenadilo oko dvije ili tri godine da su oba događaja bit će objavljen jedan. Mi dobro znamo da je fuzija disciplina (ne nužno tvrtke) će slijediti ono što smo vidjeli u šesterostranim gdje Leica ERDAS, Integraph i sve što je prikupio je postala impresivna model koji će morati doći Trimble + Siemes + Bentley.

Na Trimblejevoj strani bila je staja, gdje su prikazani primjeri Bentley ProjectWise integracije, čitani iz GPS uređaja, robotski podaci o podizanju ukupne postaje i modelirani prema projektu ProjectWise pomoću i-Modela. Tako da mislim da je to bio intenzivan rad godini u kojoj je naknada za oba scenarija: Bentley dosegne polje, sa svim mogućnostima ovih uređaja: točka oblaka, COGO, objektno modeliranje; Trimble ima platformu koja integrira tijek rada od ankete do dizajna, s mogućnošću preispitivanja s velikom agilnošću.

slikaSiemens je pokazao ono što rade, u predmetu u kojem mislim da su pomalo zastarjeli. Integriranjem punog potencijala i-modela, Bentleyove aplikacije za industrijsko upravljanje postrojenjima, električne prijenosne sustave, proizvodnju električne energije ... Siemens je definitivno najviše koristi. Ovdje iako rad mora biti naporan, čini mi se da kemija nije ista; uključujući izložbe ručak u srijedu je potrebno tražiti šutnje sudionika su bili više zainteresirani za ugriz koji je dao piletine nogu u nešto idejnog PowerPoint, s malo pokazne dokaza. Naravno, bili smo mnogi građevinski inženjeri, arhitekti i malo industrijskih ili električnih inženjera kojima će to utjecati.

Što je s Premisom Inspiriranom

Ovom prigodom dodijelili smo tablice pa nismo uspjeli napraviti naš stol sa kolegama drugih časopisa. Šteta jer sam ovaj put bio gotovo siguran u moje predviđanje, i možda bih osvojio 10 funti po glavi koji predstavljaju žuto-žuto.

Na stolu koji sam igrao podijelili smo s dva Meksikanca, Nizozemcima, južnoafričkom i lijepom portugalskom djevojkom. Slažemo se da je razina projekata ove godine monstruozna.

Bilo je dobro znati da je Latinska Amerika donijela tri zaslužene nagrade:

  • Projekt rudarstva u Peruu.
  • Tunel pod brazilskim morem.
  • i projekt portova Urugvaja.

Nakon nekoliko godina gledanja ovog događaja, moram priznati da je pretpostavka da se tamo nadahnjuje ispunjava. Ovom prilikom bio sam u mogućnosti razgovarati s izvjestiteljem Urugvajskog projekta luke, prije i poslije, kako bih probudio adrenalin osjećaja kao pobjednik, i pričekati još malo. Kada predstavljate svoju zemlju među projektima svjetske klase 56, a vaše ime se spominje kako bi dobilo nagradu, definitivno ćete osjetiti patriotizam kojeg jedva uživamo u kvalifikacijskim utakmicama Svjetskog kupa. Nitko nakon ovog trenutka neće biti isti sljedeći dan. A ovo, moji prijatelji, je biti inspiriran!

slika

U mom predviđanjima iduće godine događaj će biti ponovno u Londonu, jer su oni u dimu umiranja. A onda će možda igrati s Kinom, zatvoriti u 2017 u Las Vegasu s tvrtkom Trimble i Siemens u jednom događaju koji Bentley naziva 1B18.

Ostavite odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljen.

Ova web stranica koristi Akismet za smanjenje neželjene pošte. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.